Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (204 лс) DSG (2015-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXEB |
| Объем масла (с фильтром) | 7.4 л |
Допуски и вязкость
Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации VW 507.00 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром). Вязкость: 5W-30 или 5W-40.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 80 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 7.4 л |
| Охлаждающая жидкость | уточните в руководстве |
| Тормозная жидкость | уточните в руководстве |
| Жидкость ГУР | уточните в руководстве |
| Омыватель стекол | уточните в руководстве |
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому необходимо использовать масла с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
- Рекомендуется проверять уровень масла при каждом заправке топливом.
- Интервал замены масла: согласно регламенту производителя (обычно 15 000 км или 1 год).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин с дизельным мотором и роботизированной коробкой, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагару и ускоренному износу. Также не забывайте про масло в коробке передач — его лучше менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и толчки при трогании.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что может вызвать течь радиатора печки и забивание каналов системы охлаждения, особенно в районе заднего отопителя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней, а также к увеличению тормозного пути при интенсивном торможении.