Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (199 лс) 4MOTION DSG — полноприводный ван, выпущенный в 2019 году. Оснащается дизельным двигателем 2.0 л мощностью 199 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Предназначен для перевозки до 7 пассажиров.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) Long |
| Модификация | 2.0 TDI (199 лс) 4MOTION DSG |
| Годы выпуска | 2019 |
| Тип кузова | Ван, 4-5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXEC |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 199 лс при 3800-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 450 Нм при 1400-2400 об/мин |
| Мощность на литр | 101.1 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 7.4 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Расход топлива (город) | 10.2-10.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.0-7.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 8.2-8.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 214-226 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
| Топливо | Дизель |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина | 1904 мм (с зеркалами 2297 мм) |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Передний свес | 908 мм |
| Задний свес | 993 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Диаметр разворота | 13.2 м |
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7° |
| Снаряженная масса | 2190 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 890 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R17 103H |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 90.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 205.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у этого микроавтобуса начинают проявляться характерные болячки. По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты забиваются под пластиковые накладки, и через пару зим там появляются очаги рыжины. Нижняя кромка задней двери и стык порога с задним крылом тоже любят цвести, особенно если машина часто ездит по щедро посыпанным солью дорогам. На машинах, которые ночевали на улице, нередко вспучивается краска на передних крыльях в районе поворотников — это алюминий начинает «гнить» из-за контакта со стальным подрамником.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет жесткость, и на кочках появляется дребезжание. Сиденья, особенно водительское, проседают по подушке — поролон теряет упругость, а боковая поддержка истирается до дыр. Шторка сдвижной двери часто заедает или начинает ходить с хрустом из-за забитых направляющих. Электрика тоже преподносит сюрпризы: блок управления климатом может начать «глючить», самопроизвольно меняя температуру, а кнопки на руле перестают реагировать на нажатия из-за износа контактных дорожек.
Из-за возраста и пробега нередко плавают обороты на холодную — это виноваты форсунки, которые начинают лить, или забитый клапан EGR. Гул от передних ступичных подшипников появляется ближе к 120-150 тысячам, причем менять их лучше сразу парой, иначе разница в износе быстро убьет новый. Масляный аппетит у двухлитрового дизеля растет постепенно: если на новом масле он почти не брал, то к 200 тысячам может уходить до литра на 10 тысяч километров.