Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) DSG — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2019 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7-9 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | CXFA, CXHA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 л.с. при 3250-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 161 г/км |
| Расход топлива (город) | 6.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем масла | 7.4 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина | 1904 мм (с зеркалами 2297 мм) |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Диаметр разворота | 13.2 м |
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7° |
Масса и нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2140 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 940 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Дополнительно
- Объем топливного бака: 80 л
- Допустимая нагрузка на прицепное устройство: 100 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией, на кузове начинают проявляться очаги коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с бампером, и нижняя кромка пятой двери — там скапливается влага и грязь. Также часто вспучивается краска под резиновыми уплотнителями боковых сдвижных дверей и на порогах, если их повредили при неаккуратной погрузке. Если не обрабатывать скрытые полости, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подвески и в нижней части передних лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на стойках и центральная консоль — они начинают «сверчать» на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (даже качественная) на водительском кресле протирается до дыр на боковой поддержке уже к 150 000 км. Электроприводы сдвижных дверей начинают работать с задержками или отказывать из-за износа тросов и загрязнения направляющих — это проявляется в виде характерного хруста при закрывании.
Электрика подводит чаще всего в мелочах. После 4-5 лет начинают «плавать» показания уровня топлива из-за окисления контактов в блоке управления кузовом. Часто выходит из строя моторчик печки отопителя — сначала появляется свист, потом он перестает крутиться на первых скоростях. Также типична проблема с блоком управления климат-контролем: на дисплее начинают пропадать сегменты, а кнопки перестают реагировать на нажатия. В сырую погоду могут глючить датчики парктроника — они пищат без причины или, наоборот, молчат при реальном препятствии.