Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION 2019

Для Volkswagen Multivan (T6) Long 2019 года выпуска с двигателем 2.0 TDI (150 лс) и полным приводом 4MOTION предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Шины: 235/55 R17 с индексом нагрузки 103 (875 кг) и скорости H (до 210 км/ч).
• Диски: ширина 7 дюймов, диаметр 17 дюймов.
• PCD: 5 отверстий, диаметр окружности 112 мм.
• Вылет (ET) и диаметр ступицы могут варьироваться в зависимости от комплектации; рекомендуется уточнять по VIN.
• Для зимних шин допускается использование размеров 215/65 R16 или 235/55 R17.

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.5 бар, задние 2.8 бар (для полной загрузки).
• Рекомендуемые бренды: Continental, Michelin, Bridgestone.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточняется).

Особенности ходовой части

На практике, к 80-100 тысячам километров пробега у этого автомобиля начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их износ сопровождается отчетливым глухим стуком при проезде неровностей на малой скорости, особенно если колеса вывернуты. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, и менять их приходится регулярно. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам километров в них появляются трещины, что проявляется легким постукиванием при торможении и входе в поворот, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна «слабая» точка. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего гул начинает проявляться после 70-90 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется с полной загрузкой или на плохих дорогах. Характерно, что гул может быть слышен то с одной стороны, то с другой, и его легко спутать с шумом от агрессивного протектора шин. Если не обращать внимания на гул, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям, вплоть до разрушения ступицы и потери колеса.

Шинный калькулятор