Для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION 2019 года выпуска с двигателем 2.0 TDI (коды CXFA, CXHA) требуются следующие масла и жидкости.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.4 л |
| Допуски | VW 507 00 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром) |
| Вязкость | 5W-30 или 5W-40 (рекомендуется 5W-30) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | ~10 л (уточнить по руководству) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем ~1 л |
| Жидкость ГУР | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | ~2.0 л (спецификация VW G 052 527 A2) |
| Масло раздаточной коробки (4MOTION) | ~0.8 л (спецификация VW G 055 145 A2) |
| Масло заднего редуктора | ~1.0 л (спецификация VW G 055 145 A2) |
| Топливный бак | 80 л |
| Омывающая жидкость | ~5 л |
Примечания
- Используйте масла, соответствующие допуску VW 507 00, для обеспечения работы сажевого фильтра.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Для точных объемов обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Если пренебрегать этим правилом, со временем может появиться жор масла, который потребует дорогостоящего ремонта.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — вы заметите это по подтекам в районе передних колес. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется скрип. Замену обеих жидкостей следует проводить раз в два года, не дожидаясь появления гнили на арках и порогах.