Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI 4MOTION: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION (2015-2018) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Примечание: Рекомендуется уточнять параметры у официального дилера или в сервисной документации.

Особенности ходовой части

На практике ходовая часть этого автомобиля начинает напоминать о себе уже после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе передних колес. Если затянуть с заменой, стук становится более отчетливым и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–90 тысяч км, но в условиях частых поездок по разбитому асфальту или гравию их приходится менять уже к 60 тысячам. Признак износа — скрип при повороте руля на месте и легкое покачивание кузова при торможении. Задняя подвеска обычно ходит дольше, но при активной эксплуатации с полной загрузкой сайлентблоки задних рычагов могут потребовать замены к 100 тысячам км.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах с полным приводом они начинают гудеть уже после 70–90 тысяч км. Сначала гул появляется только на скорости 60–80 км/ч и напоминает шум от зимней резины, но со временем он усиливается, становится низкочастотным и слышен даже на 40 км/ч. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100–120 тысячам км они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. Часто владельцы списывают это на усталость, но на деле требуется замена стоек.

Шинный калькулятор