Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) 2019

Для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) 2019 года заводские параметры шин и дисков: шины 235/55 R17 103H, диски 7J x 17. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичные для модели — 5x112.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные значения вылета (ET), PCD, резьбы и центрального отверстия не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для модели. Рекомендуется уточнить по VIN-коду.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60-80 тысяч километров, владельцы начинают замечать первые признаки усталости подвески. Чаще всего докучают стойки стабилизатора: их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на неровной дороге слышен отчетливо, особенно зимой. Ресурс у них небольшой — около 30-40 тысяч километров, и менять их приходится регулярно. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам: появляется тупой стук в передней подвеске при торможении и трогании, а также легкое покачивание кузова при разгоне. Задняя часть тоже не вечна — к 100-120 тысячам километров часто начинают гудеть ступичные подшипники. Гул этот нарастает с увеличением скорости, меняет тональность в поворотах и хорошо слышен в салоне, заглушая разговор.

К 150 тысячам километров, особенно при частой езде с полной загрузкой, износ прогрессирует. Стук от сайлентблоков становится постоянным на любой колдобине, а гул подшипников может переходить в низкочастотный вой, который отдает в кузов. Если вовремя не заменить изношенные элементы, страдают соседние детали: разбитые сайлентблоки быстро убивают амортизаторы, а гудящий подшипник может заклинить, что чревато аварией. Также стоит обращать внимание на состояние пыльников и резинок — их разрывы ускоряют износ в несколько раз, особенно в условиях российской зимы с реагентами.

Шинный калькулятор