Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (150 лс) — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2019 год. Оснащён 2.0-литровым турбодизелем мощностью 150 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Предназначен для перевозки 7-9 пассажиров.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) Long |
| Модификация | 2.0 TDI (150 лс) |
| Годы выпуска | 2015 – 2019 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7-9 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объём | 1968 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 150 лс при 3250-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Турбина + интеркулер |
| Код двигателя | CXFA, CXHA |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 167 г/км |
| Расход топлива (город) | 7.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.4 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объём масла | 7.4 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Снаряженная масса | 2116 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 964 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 дюймов |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 13.2 м |
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7° |
| Соотношение мощность/вес | 70.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 160.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих машин начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромке задней двери, в месте прилегания уплотнителя, а также по нижнему шву боковых сдвижных дверей. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, коррозия может перейти на пороги и арки задних колес, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. В салоне к этому возрасту начинают скрипеть пластиковые панели, особенно в районе центральной консоли и заднего ряда сидений. Тканевая обивка сидений на водительском месте часто протирается до дыр, а на руле и рычаге КПП облазит кожаное покрытие.
Электрика с годами начинает преподносить сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления центральным замком, из-за чего перестают работать кнопки на дверях или не закрывается одна из сдвижных дверей. Нередко выходит из строя моторчик печки отопителя — сначала появляется посторонний шум, затем пропадают скорости обдува. Также владельцы жалуются на плавающие обороты на холостом ходу и периодические ошибки по системе впрыска, что часто связано с загрязнением датчика давления во впускном коллекторе. Со временем может начать подтекать антифриз через патрубки системы охлаждения, а на дизельных версиях нередко встречается повышенный расход масла из-за закоксовывания поршневых колец.