Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (114 лс) (2015-2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя CXHC
Объем масла (с фильтром) 7.4 л
Допуски масла VW 507 00 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30, 5W-40 (согласно допуску)

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 80 л
Система охлаждения уточнить по VIN
Трансмиссия (МКПП) уточнить по VIN
Гидроусилитель руля электроусилитель, масло не требуется
Тормозная система уточнить по VIN

Дополнительно

  • Допуски масла: Для дизельных двигателей VW с сажевым фильтром (DPF) обязательно использование масел с допуском VW 507 00 (низкая зольность).
  • Интервал замены: Рекомендуется каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
  • Система охлаждения: Используйте антифриз G12++ или G13 (согласно спецификации VW).

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно с частыми простоями в пробках, стандартный регламент замены масла для этого мотора лучше сократить вдвое. Если производитель рекомендует интервал 15–20 тысяч километров, то при езде по городу с длительными прогревами и работой на холостых оборотах масло теряет свои свойства уже к 7–8 тысячам. Это напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов — вы заметите это по появлению металлического стука при холодном пуске и постепенному росту расхода масла на угар. Не пренебрегайте этим: замена каждые 7,5–10 тысяч километров обойдется дешевле, чем капитальный ремонт силового агрегата.

Для машин старше 5–6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет антикоррозионные присадки, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора — это первый признак начинающегося разрушения системы охлаждения. Тормозная жидкость гигроскопична: накапливая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Если педаль тормоза стала мягкой или «проваливается», а при резком торможении слышен скрип — это сигнал к немедленной замене. Планово обновляйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления гула подшипников ступиц или коррозии на арках колес.