Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (114 лс) – переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2019 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) Long |
| Модификация | 2.0 TDI (114 лс) |
| Годы выпуска | 2015 – 2019 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7-9 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXHC |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 114 л.с. при 3200 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1400-3200 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 7.4 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 167 г/км |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 163 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 16.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 16.1 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.5 л/100 км |
| Шоссе | 5.7 л/100 км |
| Смешанный | 6.4 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Снаряженная масса | 2077 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 1003 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота | 13.2 м |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются после 5-7 лет эксплуатации в условиях российских зим. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина начинает вылезать из-под пластиковых накладок, особенно в местах, где скапливается песок и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги в районе сварных швов также часто покрываются пузырями краски. На машинах, которые много ездили по грунтовкам, коррозия активно развивается на днище в местах крепления подвески и на лонжеронах сзади. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр уже к 150 тысячам километров, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП облазят. Пластиковые накладки на порогах и в багажнике царапаются от малейшего контакта с обувью или грузом. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа блока управления климат-контролем — перестает дуть с одной стороны, или начинают плавать обороты вентилятора. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего центральный замок не блокирует заднюю дверь, а подсветка салона горит постоянно, сажая аккумулятор.