Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (102 лс) — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 102 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) Long |
| Модификация | 2.0 TDI (102 лс) |
| Годы выпуска | 2015 - 2018 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7-9 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 102 л.с. при 3000-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-2750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | CAAB, CXGB |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 164 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.7 л/100 км |
| Загородный | 5.4 л/100 км |
| Смешанный | 6.3 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 80 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 157 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 17.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Снаряженная масса | 2077 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 1003 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Тормозная система и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 2200 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у этого микроавтобуса начинают проявляться характерные «болячки». По кузову первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, и через 3-4 зимы там появляются очаги рыжей сыпи. Нижняя кромка двери багажника и швы вокруг проема тоже любят цвести, особенно если машина часто возит мокрые грузы. На машинах, которые много времени проводят в городе, часто гниют пороги в районе передних дверей — там, где подкрылки трутся о металл. Салон к 100-120 тысячам километров начинает напоминать старый диван: скрипят передние кресла на неровностях, облезает мягкое покрытие на руле и рычаге КПП, а пластик дверных карт со временем начинает дребезжать на холоде. Тканевые сиденья быстро теряют вид, если за ними не ухаживать — ворс скатывается, появляются потертости на боковинах.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления центральным замком — то не открывается одна из сдвижных дверей, то перестают реагировать кнопки на ключе. Ближе к 150 тысячам начинают плавать обороты на холодную, особенно если пропущен срок замены топливного фильтра. Владельцы часто жалуются на отказ подогрева сидений — перегорают нити в спинках, причем ремонт сложный из-за особенностей конструкции. Еще одна типичная проблема — гул передних ступичных подшипников, который проявляется уже после 80-90 тысяч пробега, причем менять их приходится в сборе со ступицей, что бьет по карману.