Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TSI (204 лс) DSG — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л с турбонаддувом, мощностью 204 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CJKA |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 204 л.с. при 4200-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9 сек |
| Расход топлива (город) | 11.6 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.5 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 206 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4904 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Снаряженная масса | 2053 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 1027 кг |
| Объем багажника (мин.) | 5800 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого микроавтобуса, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг форсунок омывателя. Обязательно осматривайте нижнюю часть задних арок — там скапливается абразивная грязь, и краска начинает пузыриться. Также ржавеют сварные швы внутри проемов сдвижных дверей, особенно если машина часто ездила по реагентам. Пороги страдают реже, но если не чистить дренажные отверстия, влага застаивается и разъедает металл изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на стойках и центральная консоль — они трутся друг о друга на неровностях. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро вытирается на боковинах подушки водительского кресла, а руль и рычаг DSG покрываются «лоснящимся» налетом уже к 80-100 тысячам км. Водительское сиденье может начать люфтить в направляющих, а механизм складывания задних кресел со временем заедает из-за забитой пылью смазки.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления центральным замком — задние двери перестают реагировать на кнопку с ключа. Часто плавает напряжение из-за износа генератора, что вызывает мерцание подсветки приборов и сбои в работе мультимедиа. После 6-7 лет начинают «залипать» кнопки стеклоподъемников, а контакты в разъемах заднего фонаря окисляются, из-за чего гаснет стоп-сигнал или габарит.