Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (204 лс) 4MOTION — полноприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура привода | ДВС перманентно приводит в движение четыре колеса |
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXEB |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 204 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 450 Нм при 1400-2400 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Объем масла | 7.4 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 199 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.5 сек |
| Расход топлива (город) | 9.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 188 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4904 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Ширина с зеркалами | 2297 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 21.8° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 14.3° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2183 кг |
| Допустимая полная масса | 3080 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 897 кг |
| Объем багажника (мин.) | 5800 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с кромок задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задней двери и пороги — под пластиковыми молдингами часто образуются очаги коррозии, которые сначала выглядят как вздутия краски. В запущенных случаях гниль переходит на лонжероны и усилители пола, особенно у машин, эксплуатировавшихся в регионах с агрессивной зимней обработкой дорог.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе центральной консоли и передней панели — это связано с ослаблением креплений и износом демпферных прокладок. Сиденья, особенно водительское, теряют форму боковой поддержки, а на кожаных вставках появляются трещины. К 100-120 тысячам пробега часто вытирается обивка руля и рычага КПП. Пластик дверных карт может начать «хрустеть» при нажатии, а в районе задних боковых окон нередко отклеивается уплотнитель, что приводит к появлению конденсата и неприятного запаха сырости.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде сбоев работы центрального замка — блокировка дверей может срабатывать с задержкой или не реагировать на сигнал брелока. Часто «глючит» блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают издавать треск, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Также распространена проблема с датчиками парктроника — они выходят из строя из-за попадания влаги, и система начинает пищать без причины. На машинах с большим пробегом нередко отказывает блок управления стеклоподъемниками, и стекла перестают опускаться или подниматься до конца.