Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (204 лс) с двигателем CXEB.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXEB |
| Объем масла (с фильтром) | 7.4 л |
| Спецификация масла | VW 507 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата) |
Допуски и спецификации
- Стандарт: VW 507 00 (для дизельных двигателей с DPF)
- Альтернатива: VW 506 01, VW 506 00, VW 505 01 (только при отсутствии 507 00)
- Экологический класс: Euro 6
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.4 л |
| Охлаждающая жидкость | ~10 л (уточнить по VIN) |
| Тормозная жидкость | ~1 л (DOT 4) |
| Топливный бак | 80 л |
| Масло в механической КПП | ~2.0 л (G 052 171 A2) |
Примечания
- Используйте масла, одобренные VW 507 00, для обеспечения работы сажевого фильтра (DPF).
- Масло должно соответствовать допуску VW 507 00 для дизельных двигателей с системой Start-Stop.
- Рекомендуемая вязкость: 5W-30 для большинства климатических зон.
Таблица допусков масел
| Допуск VW | Описание |
|---|---|
| 507 00 | Для дизельных двигателей с DPF, Longlife |
| 506 01 | Для дизельных двигателей без DPF, Longlife |
| 505 01 | Для дизельных двигателей без DPF, стандартный |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, с частыми холодными пусками и длительной работой на холостом ходу, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей, появлению нагара и закоксовке поршневых колец. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не забывайте, что при тяжелых условиях страдает и автоматическая коробка передач — масло в ней желательно менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул подшипников.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам и слабому нагреву салона. Замену антифриза проводите раз в 3 года, иначе начнут гнить патрубки и течь помпа. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомы — скрипы при торможении, педаль становится ватной, а на старых машинах могут потечь задние рабочие цилиндры.