Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (199 лс) 4MOTION DSG 2019

Для Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (199 лс) 4MOTION DSG 2019 года выпуска заводские размеры шин и дисков: 235/55 R17 103H и 7J x 17 соответственно. Параметры разболтовки (PCD) — 5x112, центральное отверстие — 57.1 мм, вылет (ET) — около 50 мм (уточнить).

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

• Тип шин: всесезонные или зимние, индекс нагрузки 103 (875 кг на шину), индекс скорости H (до 210 км/ч).
• Давление в шинах: передние 2.5-2.8 бар, задние 2.8-3.2 бар (зависит от нагрузки).
• Рекомендуемые бренды: Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli.

Примечания

• Для замены дисков убедитесь в соответствии PCD, вылета и центрального отверстия.
• Использование неоригинальных дисков может потребовать установки проставочных колец.
• Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг.

Особенности ходовой части

На практике, к 80–100 тысячам километров пробега владельцы начинают замечать первые признаки усталости подвески. Самый частый симптом — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Это говорит о необходимости замены стабилизатора поперечной устойчивости. Ресурс этих деталей редко превышает 40–60 тысяч километров, особенно при частой эксплуатации с полной загрузкой. Стук обычно глухой, слышен с одной стороны, а при покачивании кузова рукой можно обнаружить люфт. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 70–90 тысячам. Их износ проявляется не столько стуком, сколько уводом автомобиля в сторону при торможении и «плаванием» на прямой, особенно на скорости за 90 км/ч. Если вовремя не заменить, начинает неравномерно стираться резина, появляются зазубрины на внутренних кромках.

Ступичные подшипники на этой модели — больная тема. Из-за большого веса и полного привода гул может появиться уже после 60–80 тысяч километров. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Промедление с заменой чревато заклиниванием ступицы на ходу, что приводит к аварийной ситуации. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: к 100–120 тысячам они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости при перестроении.

Шинный калькулятор