Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (150 лс) DSG 2019

Для Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (150 лс) DSG 2019 года выпуска предусмотрены следующие размеры шин и дисков. Данные приведены на основе заводской спецификации.

Размеры шин

Размеры дисков

Примечание: PCD (диаметр окружности центров отверстий) для всех вариантов — 5x112. Вылет и центральное отверстие указаны предположительно на основе типовых значений для модели; для точной информации обратитесь к официальной документации.

Дополнительные параметры

• Допустимая нагрузка на шину: для 215/65 R16 106/104T — максимальная нагрузка 950 кг (индекс 106) и 900 кг (индекс 104) при скорости до 190 км/ч (T).
• Давление в шинах: рекомендуется проверять по таблице на стойке двери водителя.
• Запасное колесо: возможно, полноразмерное или докатка; уточните по комплектации.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60–80 тысяч километров у этого автомобиля начинают проявляться первые признаки усталости элементов передней подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Это верный симптом того, что пришло время менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации в городе. Чуть позже, к 80–100 тысячам, начинают «петь» сайлентблоки: появляется глухой стук при старте с места и при торможении, а также заметная вибрация на руле при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — изношенные детали быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на T6 — еще одна «болячка». Первый гул, похожий на шум самолета, обычно появляется на скоростях выше 60 км/ч. Чаще всего шумит задняя ось, причем подшипник может выйти из строя уже к 70–90 тысячам километров. Характерный признак — гул меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что чревато серьезной аварией. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: при пробеге около 100 тысяч километров нередко появляются масляные потеки на стойках, что приводит к раскачке кузова и потере курсовой устойчивости на трассе.

Шинный калькулятор