Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (150 лс) DSG 2019 года — это вместительный ван на 7 мест с передним приводом и дизельным двигателем. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) |
| Модификация | 2.0 TDI (150 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2019 |
| Тип кузова | Ван, 4-5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 лс при 3250-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модели двигателя | CXFA, CXHA |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
| Выбросы CO₂ | 168-177 г/км |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Привод | Передний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.3-7.6 л/100 км |
| Загородный | 5.9-6.3 л/100 км |
| Смешанный | 6.4-6.8 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | Не указан |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4904 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Передний свес | 908 мм |
| Задний свес | 993 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Снаряженная масса | 1972 кг |
| Полная масса | 3000-3080 кг |
| Грузоподъемность | 1028-1108 кг |
| Объем багажника (макс.) | 5800 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R16 106/104T; 235/55 R17 103H |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 17 |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 2500 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 21.8° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 14.3° |
| Объем масла в двигателе | 7.4 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у этого микроавтобуса начинают проявляться характерные болячки. В первую очередь обращаешь внимание на кузов: коррозия чаще всего появляется на нижней кромке задней двери, в местах стыка с фонарями, и на арках задних колес изнутри. Если машина зимой не мылась регулярно, ржавчина может полезть и под накладками порогов, особенно в районе передних дверей. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и боковых обшивок — особенно на неровной дороге. Водительское сиденье нередко теряет форму боковой поддержки, а на руле и рычаге КПП быстро стирается кожаное покрытие, превращаясь в неопрятный глянец.
Электрика — отдельная головная боль. Часто плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или клапана EGR, что сопровождается рывками при трогании. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: то перестает дуть на ноги, то самопроизвольно меняет температуру. Со временем появляется гул от подшипника генератора или компрессора кондиционера — если не заменить вовремя, можно остаться без заряда АКБ в дальней поездке. Также нередки случаи, когда перестают работать кнопки на руле или подрулевые переключатели — это лечится только заменой контактной группы.