Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (114 лс) 2019 года выпуска.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 7.4 л
Спецификация VW 507 00 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата)

Допуски и спецификации

  • Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP-EVAP
  • Системы двигателя: Start-Stop, сажевый фильтр
  • Требования к маслу: Для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) обязательно масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), соответствующее VW 507 00.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 7.4 л
Охлаждающая жидкость ~10 л (уточнить по системе)
Тормозная жидкость ~1 л (DOT 4)
Топливный бак 70 л
AdBlue 13 л

Дополнительно

  • Масло в механической коробке передач: Заправочный объем уточнять по руководству, обычно около 2.0-2.5 л, спецификация VW 501 50 или 502 00.
  • Масло в редукторе (передний привод): Не требуется замена, залито на весь срок службы.

Примечание: Всегда используйте масла, одобренные VW, соответствующие спецификации VW 507 00 для дизельных двигателей с DPF.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, не ждите регламентных 15 тысяч километров для замены масла. В режиме частых пусков, длительной работы на холостом ходу и постоянных ускорений-торможений масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам. Пропуск этого срока грозит появлением плавающих оборотов на холостых, а в запущенных случаях — жором масла из-за закоксовывания поршневых колец. Также на старых машинах (после 5-6 лет) обязательно меняйте антифриз каждые 3 года, иначе на стыках патрубков и в районе помпы начнутся микротечи, которые приведут к перегреву и трещинам в головке блока.

Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу даже при редкой езде. Если не менять её раз в два года, на поршнях суппортов появляется коррозия, что вызывает клин механизмов и неравномерный износ колодок. Первый симптом — скрип при торможении и пульсация педали. На машинах с пробегом под 100 тысяч километров также рекомендую проверять состояние задних арок и порогов: в местах стыков пластикового обвеса с металлом часто скапливается грязь, что ведет к скрытой коррозии.