Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (102 лс) 2019 года выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | CXGB |
| Объем масла (с фильтром) | 7.4 л |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6d-Temp
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.4 л |
| Топливный бак (дизель) | Данные не указаны |
| Охлаждающая жидкость | Данные не указаны |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | Данные не указаны |
Дополнительно
- Тип топлива: Дизельное топливо
- Система впрыска: Дизель Н.В
- Турбонаддув: Да, с интеркулером
Примечание: Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 10-12 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвала. На старых машинах (после 5-6 лет) обязательно следите за состоянием антифриза — со временем он теряет антикоррозионные присадки, что вызывает точечную коррозию радиатора и печки. Замена антифриза каждые 3-4 года предотвратит появление течей и засорение системы охлаждения.
Тормозная жидкость на машинах старше 4 лет требует замены не реже раза в два года, даже если пробег небольшой. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. В запущенных случаях это вызывает закисание поршней и неравномерный износ колодок, что проявляется в виде пульсации педали при торможении. Также не забывайте проверять состояние пыльников ШРУСов и рулевых наконечников — при появлении трещин в них попадает песок и вода, что ускоряет износ в 2-3 раза.