Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) Long 2.0 TDI (204 лс) 4MOTION DSG — Размеры шин и дисков

Стандартные размеры шин и дисков для Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) Long 2.0 TDI (204 лс) 4MOTION DSG (2019-2022).

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (ступица): 65.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительные параметры

• Максимальная нагрузка на шину: см. индекс нагрузки на боковине
• Давление в шинах: уточняется по руководству (обычно 2.5-3.0 бар)
• Допустимая нагрузка на крышу: 100 кг (для крепления багажника)

Особенности ходовой части

На этом поколении Multivan ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс у них небольшой, часто требуется замена каждые 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде с полной загрузкой. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам километров начинают проявлять себя скрипом при поворотах руля на месте и легким вибрирующим гулом на неровном асфальте. Если не обращать внимания, износ ускоряется, и появляется ощутимая «плавучесть» руля на скорости.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная боль. Первый гул обычно появляется на задней оси после 80-90 тысяч километров. Звук нарастает плавно: сначала едва слышный гул на скорости 60-80 км/ч, который усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую. Если затянуть с заменой, гул переходит в ритмичный грохот, а в запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. На машинах с постоянным полным приводом передние подшипники изнашиваются быстрее из-за дополнительной нагрузки от трансмиссии.

Шинный калькулятор