Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) DSG — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 150 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 2.0 TDI (150 лс) DSG |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Мощность | 150 лс @ 3250-3750 об./мин. |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | CXFA, CXHA |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 6.6 л/100 км |
| Шоссе | 5.7 л/100 км |
| Смешанный | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 185-186 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Длина | 4904 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1970-1990 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Передний свес | 906 мм |
| Задний свес | 998 мм |
| Дорожный просвет | 193-209 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 21.7-21.8° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7-14.3° |
| Снаряженная масса | 2213-2323 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 757-867 кг |
| Объем багажника (макс.) | 4300 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
| AdBlue бак | 22 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 2500 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Поперечный рычаг, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/65 R16; 215/60 R16; 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с проблемами по электрике, особенно после 5-6 лет эксплуатации. Начинают «плавать» обороты на холодную, глючить датчики давления в шинах, а блоки управления дверьми могут «зависать», отказываясь закрывать сдвижную дверь с первого раза. Со временем, особенно в сырую погоду, появляются сбои в работе системы «старт-стоп» и камеры заднего вида — изображение может пропадать или идти рябью. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений или обогрев лобового стекла из-за перегорания нитей или окисления контактов в разъемах под сиденьями.
Кузов, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Первые очаги коррозии, как правило, появляются на кромке капота, в местах сколов краски, и под уплотнителями задней двери. Нижняя часть передних крыльев, особенно в районе подкрылков, начинает «цвести» пузырями краски уже к 4-5 годам. Арки задних колес изнутри, если не мыть их регулярно от реагентов, тоже могут преподнести неприятный сюрприз в виде вздутий. Пороги чаще всего страдают в местах крепления домкрата — там краска быстро стирается, и металл начинает ржаветь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на стойках и центральная консоль — на неровностях появляется характерный сверчок. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 100-150 тысячам пробега может вытираться до дыр на боковине подушки. Руль и рукоятка коробки передач, если за ними не ухаживали, быстро теряют товарный вид — кожа облазит и становится скользкой. Также часто отклеивается уплотнитель на сдвижной двери, что приводит к появлению сквозняков и дополнительному шуму на скорости.