Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION DSG — полноприводный ван с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общая информация
- Марка: Volkswagen
- Модель: Multivan
- Поколение: Multivan (T6.1, facelift 2019)
- Модификация: 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION DSG
- Годы выпуска: 2019 – 2021
- Тип кузова: Ван, 5 дверей, 5-7 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXFA, CXHA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 лс @ 3250-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 1500-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 7.4 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
- Привод: Полный (4MOTION), ДВС постоянно приводит все четыре колеса
- Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая DSG
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 179 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.8 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.7 л/100 км |
| Шоссе | 6.7 л/100 км |
| Смешанный | 7.0-7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 186 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4904 мм |
| Ширина | 1904 мм (с зеркалами 2297 мм) |
| Высота | 1970-1990 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Передний свес | 906 мм |
| Задний свес | 998 мм |
| Дорожный просвет | 193-209 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряженная масса | 2339-2446 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 634-741 кг |
| Объем багажника (макс.) | 4300 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
| AdBlue бак | 22 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
- Задняя подвеска: Поперечный рычаг, поперечный стабилизатор
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
- Рулевое управление: Электроусилитель, реечное
Колёса и шины
- Размеры шин: 205/65 R16; 215/60 R16; 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18
- Размеры дисков: 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 5-7 лет эксплуатации, кузов этого универсала начинает проявлять первые признаки коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется на нижних кромках задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на пороги в районе передних дверей и нижнюю часть сдвижных дверей — там краска часто вытирается до металла, и если вовремя не обработать сколы, появляются рыжие точки. Задняя дверь в районе замка и под уплотнителем стекла тоже уязвима, особенно если машина зимой стояла на улице.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и обшивки дверей — на неровностях они начинают поскрипывать, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид на боковинах, а кожаная — может пойти трещинами на боковых валиках. Ручки открывания дверей и подлокотники со временем начинают люфтить и скрипеть, а у машин с большим пробегом часто стирается покрытие на рулевом колесе и рычаге коробки передач.
Электрика — это отдельная головная боль. Часто встречаются плавающие глюки: то не закрывается сдвижная дверь с первого раза, то перестает работать кнопка стеклоподъемника, то глючит мультимедиа, зависая на загрузке. Со временем может начать подсаживать аккумулятор из-за утечки тока через блок управления комфортом. Также нередки случаи, когда отказывает датчик уровня топлива, из-за чего стрелка начинает плавать или показывать неверные данные. Гул подшипников ступиц обычно появляется после 80-100 тысяч километров, а при активной эксплуатации с полной загрузкой — и раньше.