Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION

Для Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION (2019-2021) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• ABS: Да

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 80–100 тысяч километров у этого микроавтобуса начинают проявляться характерные возрастные недуги. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже к 40–60 тысячам км. Симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных», особенно слышный со стороны передних колес. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80–100 тысячам км часто требуют замены. Признак — скрип при выворачивании руля на месте и легкое вибрирование кузова при торможении на скорости 60–80 км/ч. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул, нарастающий при повороте руля влево или вправо, может появиться уже после 60–70 тысяч км. Если не заменить вовремя, подшипник разрушается, что грозит заклиниванием колеса на ходу.

Вторая типичная проблема — износ задних сайлентблоков. Они начинают «плыть» после 100 тысяч км, что проявляется плавающим гудением в задней части кузова на скорости 90–110 км/ч и легким покачиванием при перестроении. Задние ступичные подшипники гудят реже, но если гул появляется — он глухой, низкочастотный, слышен в салоне даже при закрытых окнах. Часто владельцы путают его с шумом резины, но при диагностике на подъемнике слышно, как подшипник «шуршит» при вращении колеса. Регулярная замена стоек стабилизатора и сайлентблоков каждые 60–80 тысяч км — обязательная процедура для поддержания управляемости и комфорта.

Шинный калькулятор