Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным емкостям для Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION (2019-2021).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.4 л |
| Спецификация | VW 507 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата) |
| Модели двигателей | CXFA, CXHA |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 70 л |
| AdBlue | 22 л |
| Охлаждающая жидкость | уточнить по VIN |
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем по спецификации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507 00 (для дизельных двигателей с DPF).
- Трансмиссия: МКПП — масло VW G 052 527 A2 (объем уточнить).
- Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (фиолетовый).
- Тормозная жидкость: DOT 4, класс 6.
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому обязательно использовать масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
- Рекомендуется проверять уровень масла при прогретом двигателе на ровной поверхности.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 TDI в условиях постоянных городских пробок и частых запусков (особенно в холодное время года) настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 10-12 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В пробках масло работает при повышенных температурах, быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства, что ведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода масла. Также не забывайте, что на машинах с 4MOTION нагрузка на трансмиссию выше, поэтому масло в раздаточной коробке и заднем редукторе лучше менять каждые 60 тысяч километров, иначе при поворотах на малой скорости появится гул или вибрация.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии — это приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и ускоренному износу помпы. Замену антифриза проводите раз в 3 года или 60 тысяч километров. Тормозную жидкость меняйте строго раз в 2 года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном режиме, педаль становится ватной, а при торможении слышен скрип или стук в суппортах. На машинах с пробегом более 100 тысяч километров обязательно проверяйте состояние тормозных трубок — они часто гниют в местах крепления к кузову, особенно на задних арках.