Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) с двигателем 2.0 TDI (150 лс).

Моторное масло

Другие жидкости

Допуски и рекомендации

• Моторное масло: обязательно соответствие VW 507 00 (для дизелей с сажевым фильтром).
• Интервал замены масла: 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
• Система Start-Stop: требует масла с низкой вязкостью (5W-30).

Примечания

• Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому использование масла не по спецификации может привести к повреждению.
• Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.0 TDI, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 10-12 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвала. Первым признаком проблем станет появление металлического стука при холодном пуске и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену масла в механической части привода — в раздатке и заднем редукторе, если машина полноприводная: там жидкость стареет не меньше, чем в двигателе.

На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а не раз в 5 лет, как пишут в сервисной книжке. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, и она начинает разъедать алюминиевые патрубки радиатора и прокладку головки блока. Симптомы — подтекание розового налета в районе помпы и постоянное падение уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без исключений: старая гигроскопичная жидкость закипает в жару, педаль становится ватной, а в сырую погоду начинают закисать суппорта, что приводит к неравномерному износу колодок и биению руля при торможении.