Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (150 лс) – переднеприводный ван, выпускавшийся с 2019 по 2021 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 150 лс и крутящим моментом 340 Нм. Доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 183 км/ч, разгон до 100 км/ч за 12.9 с. Средний расход топлива 6.2 л/100 км, выбросы CO2 162-163 г/км (Euro 6d-ISC-FCM).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CXFA, CXHA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 150 лс при 3250-3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1500-3000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 7.4 л |
| Системы | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.6 л/100 км |
| Шоссе | 5.3-5.4 л/100 км |
| Смешанный | 6.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162-163 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 70 л (AdBlue: 22 л) |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4904 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1970-1990 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Передний свес | 906 мм |
| Задний свес | 998 мм |
| Дорожный просвет | 193-209 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 21.7-21.8° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7-14.3° |
| Снаряженная масса | 2194-2304 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 776-886 кг |
| Объем багажника (макс.) | 4300 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Поперечный рычаг, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/65 R16; 215/60 R16; 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Годы выпуска | 2019-2021 |
| Соотношение мощность/вес | 68.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 155 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе сдвижных дверей и заднего дивана — пластиковые панели со временем теряют жесткость креплений, а обивка сидений может протираться на боковинах у водительского кресла. Часто встречается износ рулевого колеса и рычага КПП, даже при аккуратном обращении — материал покрытия истирается до блеска. Электрика подводит в мелочах: плавают обороты на холостом ходу после прогрева, иногда глючит центральный замок (не реагирует на брелок), а блок управления климатом может самопроизвольно менять температуру. Со временем начинают шуметь подшипники генератора — появляется завывание, которое усиливается при нагрузке.
Кузов, несмотря на оцинковку, не застрахован от коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, особенно в местах, где скапливается грязь. Нижняя кромка задней двери и пороги под пластиковыми молдингами тоже часто покрываются пузырями краски. Если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами, через 5-6 лет можно обнаружить очаги коррозии на стыке крыши и боковины, а также вокруг лючка бензобака. Двигатель склонен к повышенному расходу масла — при пробеге под 150-200 тысяч км жор может достигать литра на 1000 км, особенно если вовремя не менять масло и забивается система вентиляции картерных газов.