Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (110 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0 TDI (110 лс) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, вылет (ET) зависит от размера диска.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (сверловка): 5x112
• Центральное отверстие (hub bore): 57.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Примечание: Вылет (ET) может варьироваться в зависимости от комплектации и типа диска. Рекомендуется уточнять ET по каталогу производителя или маркировке на диске.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 80–100 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости: стуки на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных» становятся отчетливыми и назойливыми. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой эксплуатации с полной загрузкой. Чуть позже, к 100–120 тысячам, начинают беспокоить сайлентблоки — в салоне появляется вибрация на руле при торможении и разгоне, а на кузове слышны глухие удары при старте с места. Если вовремя не заменить изношенные резинки, быстро разбиваются посадочные места, что ведет к более дорогому ремонту.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — еще одна типичная «болячка». Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Обычно он появляется после 90–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых перегрузах может возникнуть и раньше. Характерно, что гул часто путают с шумом резины, поэтому диагностика требует внимания: если при легком повороте руля влево или вправо звук усиливается или пропадает — подшипник пора менять. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления.

Шинный калькулятор