Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG (2009-2015) заводские размеры шин и дисков: 235/55 R17 на диски 7J x 17. Параметры разболтовки: PCD 5x112, вылет (ET) и ступичное отверстие (DIA) уточняются по каталогу.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечания

• Заводские параметры обеспечивают оптимальную совместимость.
• При замене шин или дисков необходимо соблюдать допустимые нагрузки и клиренс.
• Для точных значений ET и DIA обратитесь к официальному дилеру или каталогу запчастей.

Особенности ходовой части

На этом микроавтобусе, несмотря на приличную массу, ходовая часть начинает напоминать о себе пробегами около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч, особенно если машина часто загружена или эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–100 тысяч, но их износ выдает себя не только стуком, но и вибрацией в руль при торможении и уводом машины в сторону на прямой. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге около 100 тысяч начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости, особенно в поворотах.

Если вовремя не менять изношенные элементы, последствия будут серьезными. Разбитые сайлентблоки приводят к неравномерному износу шин — появляются «лысые» пятна на внутренней или внешней стороне протектора. Гул подшипника, если его игнорировать, переходит в хруст и может заклинить ступицу прямо в движении, что чревато потерей управления. Стуки в передней части со временем перерастают в люфт рулевого управления, а при запущенном износе стабилизатора страдают и соседние узлы — амортизаторы начинают течь, а их крепления гнить из-за постоянной вибрации. Регулярная диагностика каждые 15 тысяч километров и своевременная замена расходников — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта всей ходовой части.

Шинный калькулятор