Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG (2009-2015) с двигателем CJKA используйте масло с допуском VW 502 00/505 00. Объем масла с фильтром — 5.7 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CJKA |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л |
| Допуски масла | VW 502 00 / 505 00 |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (рекомендуется) |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 80 л |
| Система охлаждения | уточнить |
| Трансмиссия (DSG 7) | уточнить |
| Тормозная система | уточнить |
Примечания
- Масло должно соответствовать спецификации VW 502 00 (бензиновые двигатели) или VW 505 00 (дизельные, но для бензина также подходит).
- Рекомендуется использовать масла класса не ниже API SN или ACEA A3/B4.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с таким пробегом и возрастом критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если вы часто стоите в городских пробках. В режиме постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовке поршневых колец. Первый симптом — плавающие обороты на холодную и небольшой жор масла, который со временем перерастает в серьезный расход. Также не стоит пренебрегать заменой антифриза каждые два года: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор и патрубки, а в системе появляются отложения, забивающие тонкие каналы печки. Тормозную жидкость на таких машинах нужно менять раз в год или хотя бы раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. На старых машинах это особенно заметно по вялому отклику педали и появлению ржавчины на поршнях суппортов, которые начинают клинить, вызывая неравномерный износ колодок и дисков.