Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG — ван с 7 местами и 5 дверями, выпускавшийся с 2009 по 2015 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 204 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Привод передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CJKA |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 204 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 102.8 л.с./л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Выбросы CO₂ | 236 г/км |
| Расход топлива (город) | 13.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 8.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 10.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем масла | 5.7 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5292 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Колея передняя/задняя | 1628/1628 мм |
| Дорожный просвет | 201 мм |
| Снаряженная масса | 2211 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 869 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 235/55 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги в районе передних сидений также подвержены вспучиванию краски и появлению рыжих точек. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители пола в зоне ног задних пассажиров, что требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в холодное время года. Передняя панель и центральная консоль теряют жесткость, появляются люфты в местах крепления. Обивка сидений, даже качественная ткань, протирается на боковинах подушки водительского кресла. Электрорегулировки кресел и складывания зеркал часто отказывают из-за износа моторчиков или окисления контактов в разъемах под ковриками.
Электрика от старости преподносит сюрпризы в виде плавающих ошибок по блоку управления двигателем и АКПП. Часто глючит блок управления климат-контролем — перестает работать одна из зон, моторчики заслонок начинают стучать или гудеть. Проблемы с центральным замком и стеклоподъемниками, особенно в задних сдвижных дверях, связаны с перетиранием проводов в гофрах. Блоки управления в дверях страдают от влаги, что приводит к самопроизвольному открыванию окон или отказу кнопок.