Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (180 лс) – Технические характеристики

Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (180 лс) – переднеприводный ван, выпускавшийся с 2009 по 2015 год. Оснащался 2.0-литровым рядным 4-цилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Предлагался с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Основные характеристики

Двигатель

Расход топлива и выбросы

Динамика

Габариты и масса

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задней двери, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамок лобового стекла. Арки задних колес и пороги страдают от пескоструя и реагентов, особенно если машина эксплуатировалась зимой без дополнительной антикоррозийной обработки. Также стоит осматривать места крепления подножек и нижнюю часть боковых сдвижных дверей — там скапливается влага и грязь, что приводит к вздутию краски и скрытой коррозии.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели на неровной дороге. Тканевая обивка сидений, несмотря на износостойкость, к 150-200 тысячам пробега часто протирается на боковинах водительского кресла. Пластик дверных карт и ручек со временем становится липким или облазит, а резиновые уплотнители сдвижных дверей теряют эластичность и начинают пропускать воду, что приводит к сырости в салоне и запаху плесени. Электрика подводит в виде сбоев работы центрального замка, когда одна из сдвижных дверей перестает реагировать на брелок, и периодических отказов кнопок стеклоподъемников. Блок управления климат-контролем может начать «глючить», выдавая неверную температуру или самопроизвольно меняя режимы обдува.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины