Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (140 лс) 4MOTION

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (140 лс) 4MOTION (2009-2015) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x120 мм
• Количество отверстий: 5
• Диаметр отверстий: 14 мм
• Резьба: M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах (перед/зад): 2.5 / 2.8 бар (рекомендуемое)
• Максимальная нагрузка на шину: 103 (875 кг)
• Скоростной индекс: H (до 210 км/ч)

Особенности ходовой части

На этом поколении Multivan с полным приводом и дизелем 2.0 TDI ресурс элементов ходовой части напрямую зависит от массы автомобиля и качества дорог. Стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде «лежачих полицейских» или стыков асфальта. Если затянуть с заменой, стук становится ритмичным, напоминающим металлический лязг, и начинает передаваться на руль. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам километров: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а на ямах — ощутимый удар в кузов. Задние сайлентблоки часто «выдавливает» из-за постоянной нагрузки, что проявляется гулом и вибрацией на кузов при движении по прямой.

Ступичные подшипники на этой машине — слабое место, особенно на полноприводных версиях. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он как низкочастотный шум на 40–50 км/ч, а к 80–90 км/ч превращается в гул, заглушающий разговор в салоне. Если не заменить подшипник вовремя, он начинает «выть» на поворотах, а затем может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. В среднем подшипники требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде с полной загрузкой или по гравию ресурс падает до 50–60 тысяч.

Шинный калькулятор