Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (140 лс) 4MOTION с двигателем CCHA требуются следующие параметры масла и заправочные объемы.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя CCHA
Объем масла (с фильтром) 7 л
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 80 л
Моторное масло 7 л

Допуски и спецификации

Для двигателя CCHA рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам VW 507.00 или VW 506.01 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром). Точные допуски уточняйте в сервисной документации.

Рекомендации по обслуживанию

Для этого автомобиля с дизельным двигателем и полным приводом, особенно если вы часто стоите в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и вкладышей коленвала. Первым признаком проблем станет появление масляного жора, который начнется с расхода около 0,5 литра на тысячу километров, а затем будет только расти. Также не забывайте, что на машинах старше 10 лет антифриз и тормозная жидкость теряют свои защитные свойства: кислый антифриз начинает разъедать радиатор и патрубки изнутри, вызывая течи, а старая тормозная жидкость, насыщенная влагой, провоцирует коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, что проявляется в виде закисания поршней и плавающего педального усилия.

Меняйте антифриз каждые 3 года, а тормозную жидкость — раз в 2 года, даже если пробег небольшой. Пренебрежение этими сроками на старых машинах приводит к тому, что зимой печка начинает греть слабо из-за забитого радиатора отопителя, а тормозные шланги становятся хрупкими и могут лопнуть при резком нажатии. Особое внимание уделите состоянию задних тормозных механизмов: на полноприводных версиях они часто закисают из-за попадания грязи и реагентов, что вызывает неравномерный износ колодок и скрип при торможении.