Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (140 лс) 4MOTION — полноприводный ван, выпускавшийся с 2009 по 2015 год. Оснащается дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CCHA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 л.с. при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 2500 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Выбросы CO₂ | 219 г/км |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.4 л/100 км |
| Шоссе | 7.1 л/100 км |
| Смешанный | 8.3 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 80 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 14.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5292 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Колея передняя/задняя | 1628 / 1628 мм |
| Дорожный просвет | 201 мм |
| Снаряженная масса | 2328 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 752 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 235/55 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 7-10 годам. Чаще всего коррозия проявляется в нижней части задних арок, особенно в месте стыка с порогом, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромку капота и рамку лобового стекла — там часто появляются мелкие вздутия краски. Задняя дверь, особенно в районе замка и под уплотнителем, тоже может начать ржаветь, если вовремя не чистить дренажные каналы. Пороги гниют изнутри, если забиты сливные отверстия, а на машинах с люком нередко закисают водостоки, что приводит к сырости под коврами и коррозии пола.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и боковых обшивок. Водительское сиденье часто проседает, а его боковая поддержка стирается до дыр, особенно если водитель крупный. Ручки дверей и подлокотники со временем становятся липкими и облазят. Электрика — отдельная боль: часто отказывает концевик двери багажника, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не снимает с сигнализации. Блоки управления стеклоподъемниками могут «глючить», опуская стекла сами по себе. Также нередки проблемы с моторчиком печки — он начинает свистеть или заклинивает на одной скорости, а блок климат-контроля может перестать реагировать на нажатия кнопок.