Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (102 лс)

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (102 лс) 2009-2015 годов выпуска предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Давление в шинах: Рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.5-3.0 бар для передних и задних колес).
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Особенности ходовой части

На практике, после 150–200 тысяч километров, ходовая часть этого микроавтобуса начинает требовать регулярного внимания. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–60 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны колеса. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется вибрация на руле, и ускоренно изнашиваются втулки стабилизатора. Сайлентблоки, как правило, живут дольше — до 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых загрузках «под завязку» их ресурс падает. Симптомы износа — скрип при поворотах руля на месте и плавание кузова в поворотах, когда машина начинает «клевать» носом при торможении.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большой массы автомобиля и частых перегрузок они начинают гудеть уже после 100–120 тысяч километров. Гул нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую — это верный признак. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит помнить: при замене подшипников на этой машине часто требуется замена ступицы в сборе, так как отдельно подшипник запрессовывается плохо и быстро выходит из строя. Регулярно проверяйте состояние пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и появляется хруст при поворотах.

Шинный калькулятор