Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) Long 2.0 TDI (102 лс) (2009-2015).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла (с фильтром) 7.0 л
Допуски / Спецификация VW 507 00 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30, 5W-40

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 80 л
Система охлаждения ~10 л (уточнить по VIN)
Трансмиссионное масло (МКПП) ~2.3 л (спецификация VW 501 50)
Тормозная жидкость DOT 4

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 507 00 (для дизелей с DPF) или VW 505 01 (для без DPF).
  • Трансмиссия: VW 501 50 (GL-4).
  • Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (фиолетовый).

Примечания

  • Модель двигателя: CAAB, CXGB.
  • Экологический стандарт: Euro 4.
  • Перед заменой масла уточните допуски по VIN.

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с этим мотором, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и ускоренному износу турбины. Первым признаком проблем станет появление плавающих оборотов на холостом ходу и увеличение расхода масла — если заметили, что уровень начал падать между заменами, не ждите, меняйте сразу.

Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что особенно опасно для алюминиевых радиаторов и блока двигателя — начнется внутренняя коррозия, которая проявится сначала в виде подтеков в районе патрубков, а затем и в самом радиаторе. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без исключений: старая жидкость набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Первый симптом — педаль становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, которую часто путают с проблемами дисков.