Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TSI (150 лс) 2012-2015

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TSI (150 лс) 2012-2015 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 2.5 бар, задние 2.8 бар (рекомендуемые значения для полной загрузки).
• Момент затяжки колесных болтов: 120 Нм.
• Допустимые размеры шин для зимнего сезона: 215/65 R16 (рекомендуется), также возможны 215/60 R17 при условии использования соответствующих дисков.
• Заводские диски: Стальные или легкосплавные, размер 7Jx16 ET50.

Примечания

• PCD 5×112 является стандартным для многих моделей Volkswagen.
• При замене дисков убедитесь, что вылет (ET) находится в пределах 45-55 мм для корректной установки.
• Использование шин нестандартного размера может потребовать корректировки показаний спидометра и одометра.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 120-150 тысяч километров, стойки стабилизатора начинают напоминать о себе отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Этот звук хорошо слышен в салоне, особенно при движении по разбитому асфальту. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, а при частой езде с полной загрузкой или по грунтовкам менять их приходится еще чаще. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании с места, а также заметная вибрация на руле при разгоне. Если вовремя не заменить, начинает быстро «съедать» внутреннюю кромку шин.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего он проявляется на скорости 60-80 км/ч и усиливается при загрузке задней оси. Задние подшипники выходят из строя быстрее передних, особенно на машинах, которые часто возят тяжелые грузы. Если запустить ситуацию, гул переходит в хруст, а затем может произойти заклинивание ступицы, что чревато серьезной аварией. Рекомендую проверять подшипники каждые 30-40 тысяч километров, поднимая колесо и проверяя люфт.

Шинный калькулятор