Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) с двигателем 2.0 TDI (180 лс) DSG 4MOTION (код двигателя CFCA) используйте масло, соответствующее спецификации VW 507 00. Ниже приведены заправочные объемы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.0 л |
| Спецификация | VW 507 00 (допуск) |
| Вязкость | 5W-30 (рекомендуется) |
Другие жидкости
| Система | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | ~10 л | G12++ или G13 |
| Тормозная жидкость | ~1 л | DOT 4 |
| Масло в DSG (7-ст.) | ~7.2 л | ATF, спецификация VW G 052 182 |
| Масло в раздаточной коробке (4Motion) | ~0.8 л | SAE 75W-90, спецификация VW G 052 145 |
| Масло в заднем дифференциале | ~1.0 л | SAE 75W-90, спецификация VW G 052 145 |
| Омывающая жидкость | ~5 л | - |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507 00 (для дизельных двигателей с DPF).
- Масло DSG: VW G 052 182 (ATF).
- Масло трансмиссии 4Motion: VW G 052 145 (SAE 75W-90).
- Антифриз: G12++ или G13 (смешивать только с дистиллированной водой).
Важно: Используйте только масла, одобренные VW. Несоблюдение допусков может привести к повреждению двигателя и системы нейтрализации отработавших газов.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 TDI в условиях постоянных городских пробок и частых холодных пусков настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте про масло в коробке DSG — его нужно менять каждые 40 тысяч километров, иначе появятся рывки при переключениях и гул подшипников.
На машинах старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что приводит к разрушению радиатора отопления салона и появлению течи из-под помпы. Замену антифриза проводите раз в 3 года, а тормозной жидкости — каждые 2 года, так как она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Если пренебречь этим, начнут закисать направляющие пальцы, появится скрип при торможении, а педаль станет ватной.