Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (180 лс) DSG

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (180 лс) DSG (2009-2016) рекомендуемые размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.5 бар, сзади 2.8 бар (для стандартной нагрузки).
• Рекомендуемые шины: всесезонные или зимние в зависимости от климатических условий.
• Для точного подбора шин и дисков учитывайте модификацию и год выпуска автомобиля.

Особенности ходовой части

На этом микроавтобусе ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук отчетливо слышен с одной стороны, а при покачивании кузова рукой можно заметить люфт. Замена требуется в среднем каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде с полной загрузкой. Сайлентблоки начинают беспокоить после 80–100 тысяч: появляется плавающий гул в районе колес при движении по прямой, а на поворотах может ощущаться легкое подруливание задней оси. Если запустить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и машина становится валкой в поворотах.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. На скорости 60–80 км/ч он напоминает шум от некачественной резины, но при повороте руля влево или вправо гул усиливается с нагруженной стороны. Ресурс редко превышает 100–120 тысяч километров, а при частой эксплуатации по грунтовкам или с перегрузом подшипники могут потребовать замены уже к 70 тысячам. Характерно, что гул может пропадать на короткое время после длительной стоянки, но возвращается после нескольких километров пробега. Игнорирование приводит к нагреву ступицы и риску заклинивания на ходу.

Шинный калькулятор