Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (180 лс) BMT DSG 4MOTION — это полноприводный минивэн с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2009 по 2016 год. Автомобиль оснащён 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG и двигателем CFCA объёмом 2.0 л с двумя турбинами.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T5, facelift 2009) |
| Модификация | 2.0 TDI (180 лс) BMT DSG 4MOTION |
| Годы выпуска | 2009 – 2016 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CFCA |
| Объём | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 180 лс @ 4000 об./мин |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 1500-2000 об./мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| Моторное масло | 7 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 219 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (4MOTION) |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.5 сек |
| Расход топлива (город) | 9.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.5 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 8.3 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4892 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряжённая масса | 2284 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъёмность | 796 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 78.8 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 175.1 Нм/тонна
- Мощность на литр: 91.5 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с порогом. Нижняя кромка задней двери и рамка ветрового стекла также часто покрываются пузырями. На машинах, которые зимой не мыли от реагентов, коррозия активно развивается под днищем в районе крепления рычагов и на лонжеронах. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия — это классика для всех вэнов этого поколения.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются дребезжащие звуки на неровностях. Тканевая обивка сидений (даже качественная) протирается на боковинах подушки водителя, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит к 150-200 тысячам км. Электрика подводит чаще всего в блоке управления климатом — перестают работать моторчики заслонок, слышен треск или свист. Также частый гость — отказ концевиков дверей (бортовой компьютер показывает открытую дверь) и сгоревшие контакты в блоке предохранителей под капотом из-за окисления.