Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (180 лс) BMT

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (180 лс) BMT (2009-2016) применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 2.5 бар, задние 2.8 бар (для полной загрузки).
• Допустимые размеры шин: 215/65 R16, 235/55 R17 (опционально).
• Размеры дисков: 6.5Jx16 ET50, 7Jx17 ET45.
• Центральное отверстие (hub bore): 65.1 мм.
• Крепеж: Болты с конусной посадкой (60°).

Примечание: Все данные приведены для штатных размеров. При установке неоригинальных дисков и шин необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы.

Особенности ходовой части

На этом микроавтобусе передняя подвеска начинает напоминать о возрасте пробегом около 80–100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–60 тысяч км. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки держатся дольше, но к 120–150 тысячам км начинают проявлять себя скрипами при поворотах руля и раскачкой кузова на волнах. Если вовремя не заменить, появляется увод автомобиля в сторону при торможении и ускоренное истирание резины по внутреннему краю.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах с тяжелой кормой и частыми загрузками гул может появиться уже после 60–80 тысяч км. Сначала он едва слышен на скорости 60–80 км/ч, напоминая шум от некачественной резины, но со временем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает при поворотах руля. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при поворотах появляется характерный хруст.

Шинный калькулятор