Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (140 лс) DSG

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (140 лс) DSG доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.8 бар, сзади 3.0 бар (для полной загрузки).
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 102 и индексом скорости не ниже H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 120–150 тысяч километров, ходовая часть этого универсала начинает требовать регулярного внимания. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. В среднем, менять их приходится каждые 40–60 тысяч километров, особенно при частой эксплуатации с полной загрузкой. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100–120 тысячам пробега в них появляется характерный хруст при старте с места и при торможении, а также ощутимая вибрация в руль на неровной дороге. Затягивать с их заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он обычно с легкого завывания на скорости 50–60 км/ч, а к 90–100 км/ч становится невыносимым. Чаще всего подшипники выходят из строя на задней оси, особенно если машина часто возит тяжелый груз. Ресурс редко превышает 100–120 тысяч километров, а при агрессивной езде по разбитым дорогам может сократиться до 60–80 тысяч. Замена требуется срочно при появлении гула, так как разрушенный подшипник может заклинить колесо.

Шинный калькулятор