Справочные данные по моторному маслу, фильтрам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) с двигателем 2.0 TDI (140 лс) BMT 4MOTION.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.0 л |
| Допуски | VW 507 00 (для дизелей с DPF) |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 5W-30) |
| Спецификация | ACEA C3 |
Другие жидкости
| Система | Объем/Тип |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | ~10 л (G12++ или G13) |
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Масло МКПП | 2.3 л (G 052 911 A2) |
| Масло раздаточной коробки (4MOTION) | 0.8 л (G 052 145 S2) |
| Масло заднего редуктора | 1.0 л (G 052 145 S2) |
| Жидкость ГУР | G 004 000 M2 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | CCHA |
| Объем | 1968 см³ |
| Мощность | 140 лс при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1750-2500 об/мин |
| Система впрыска | Common Rail (Дизель Н.В) |
| Наддув | Турбонаддув + интеркулер |
| Фильтр | DPF (сажевый) |
Примечания
- Используйте масла, соответствующие VW 507 00, для двигателей с DPF.
- Замена масла каждые 15000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с турбонаддувом, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 10-12 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу вкладышей коленвала и закоксовыванию поршневых колец. Первым признаком проблем становится жор масла, превышающий литр на тысячу километров, и плавающие обороты на холодную. Используйте только масла, соответствующие допускам VW 507.00, и не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные присадки, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и патрубков системы охлаждения — характерная проблема для этих машин. Замену антифриза проводите раз в 3-4 года, не дожидаясь появления течи. Тормозную жидкость меняйте каждые два года: впитывая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, что проявляется скрипами при торможении и проваливанием педали. На старых машинах это напрямую влияет на безопасность, особенно при полной загрузке.