Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) с двигателем 2.0 TDI (140 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CCHA |
| Объем масла (с фильтром) | 7.0 л |
| Спецификация масла | VW 507 00 (рекомендуется) или VW 505 01 |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата) |
Допуски и спецификации
- Стандарт: VW 507 00 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром) или VW 505 01 (для двигателей без сажевого фильтра).
- Экологический класс: Euro 5.
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.0 л |
| Охлаждающая жидкость | ~10.5 л |
| Тормозная жидкость | ~1.0 л (DOT 4) |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | ~2.3 л (спецификация VW 501 50) |
| Жидкость гидроусилителя руля | ~1.1 л (G 004 000) |
| Топливный бак | ~80 л |
Примечания
- Используйте масла, одобренные по стандарту VW 507 00 для двигателей с DPF.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Рекомендуемая вязкость: 5W-30 для большинства климатических условий.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — плавающие обороты на холодную и увеличенный расход масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену масла в механической коробке передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит появление гула подшипников и хруста при переключениях.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — характерная проблема для этих машин. Замену антифриза проводите раз в 3 года, а тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, не дожидаясь, пока она почернеет. Старая тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы это почувствуете по скрипам при торможении и увеличившемуся ходу педали.