Размеры шин и дисков Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (114 лс)

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (114 лс) 2011-2015 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены в таблицах.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Количество крепежных отверстий: 5
• Резьба болтов: M14x1.5
• Диаметр ступицы (хаба): 65.1 мм

Рекомендации

• Давление в шинах: спереди 2.5 бар, сзади 2.8 бар (для полной загрузки).
• Для зимнего сезона рекомендуется использовать шины размером 215/65 R16 или 235/55 R17.
• При установке дисков неоригинального размера обязательно проверяйте вылет (ET) и соответствие нагрузке.

Особенности ходовой части

На практике, после 100–120 тысяч километров пробега, первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если колесо попадает в яму по одному борту. Менять их приходится часто, примерно каждые 40–50 тысяч километров, так как ресурс оригинальных деталей невелик, а дешевые аналоги выходят из строя еще быстрее. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости — машина начинает «плавать» по дороге.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гудит слева, при повороте направо звук усиливается, и наоборот. Чаще всего подшипники сдаются после 80–100 тысяч километров, но при частой езде с полной загрузкой или по плохим дорогам ресурс может сократиться до 60 тысяч. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы — после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости при перестроениях.

Шинный калькулятор