Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (102 лс)

Для Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (102 лс) 2009-2016 годов выпуска применяются следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 2.8 бар, задние 3.2 бар (для полной нагрузки).
• Рекомендуемые шины: Всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Примечание: Данные приведены для стандартной комплектации. При установке неоригинальных дисков или шин другого размера необходима проверка на совместимость с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На практике, начиная с пробега 60–80 тысяч километров, первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает отдавать в руль, а резиновые пыльники рвутся, ускоряя выход детали из строя. Замена требуется в среднем каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки начинают беспокоить после 100–120 тысяч км: появляется тупой стук в задней части при старте с места и при торможении, а также увод машины в сторону при разгоне. Если их вовремя не поменять, начинает неравномерно стираться резина, и появляется вибрация на кузове.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый гул обычно появляется после 90–110 тысяч км. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч и напоминает шум от шин, но со временем становится громче, переходит в низкочастотный гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит отметить, что из-за большого веса машины передние подшипники изнашиваются быстрее задних, и их замена требуется в два раза чаще.

Шинный калькулятор