Volkswagen Multivan (T5, facelift 2009) 2.0 TDI (102 лс) — переднеприводный ван, выпускавшийся с 2009 по 2016 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 102 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Предназначен для перевозки 5-7 пассажиров.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T5, facelift 2009) |
| Модификация | 2.0 TDI (102 лс) |
| Годы выпуска | 2009 – 2016 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 102 л.с. при 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-2500 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | CAAB, CXGB |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 193 г/км |
| Моторное масло | 7 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 157 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 17.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 17 сек |
| Расход топлива (город) | 9.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.3 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4892 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Высота | 1970 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряженная масса | 2032 кг |
| Полная масса | 3000 кг |
| Грузоподъемность | 968 кг |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого микроавтобуса, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задней двери, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Пороги, особенно в районе крепления домкрата, тоже могут начать гнить, если вовремя не обрабатывать скрытые полости антикором. На машинах старше 10 лет нередко встречаются вздутия ЛКП на рамке лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе центральной консоли и передних дверей. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр, а руль и рукоятка КПП облазят, оставляя липкий налет. Пластик подлокотников и дверных карт трескается на морозе, а уплотнители дверей дубеют и перестают прилегать плотно, из-за чего в салоне появляются сквозняки. Электрика тоже преподносит сюрпризы: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели, глючит блок управления центральным замком (двери то открываются, то нет), а моторчик печки начинает выть или свистеть перед выходом из строя.