Volkswagen Multivan (T5) с двигателем 3.2 V6 (235 лс) и 6-ступенчатой автоматической коробкой Tiptronic выпускался с 2003 по 2009 год. Это 7-местный ван с передним приводом, сочетающий просторный салон и динамичные характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | T5 |
| Модификация | 3.2 V6 (235 лс) Tiptronic |
| Годы выпуска | 2003 – 2009 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, атмосферный |
| Объем | 3189 см³ (3.2 л) |
| Цилиндры | 6, VR-образный |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC |
| Мощность | 235 лс при 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 315 Нм при 2950 об/мин |
| Степень сжатия | 10.85:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Модель/код двигателя | EA390 / BKK |
| Моторное масло | 6.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Tiptronic |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Городской | 18.2 |
| Загородный | 9.9 |
| Смешанный | 12.9 |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 310 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4890 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2283 мм |
| Высота | 1949 мм |
| Колесная база | 3000 мм |
| Колея передняя/задняя | 1628 / 1628 мм |
| Передний свес | 894 мм |
| Задний свес | 996 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряженная масса | 2299 кг |
| Полная масса | 3000 кг |
| Грузоподъемность | 701 кг |
| Объем багажника (макс.) | 4525 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная, продольные рычаги, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 333×32.5 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 294×22 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 235/60 R16; 235/55 R17 |
| Размер дисков | 7J x 16; 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого микроавтобуса, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задней двери, в районе замка и вокруг номерного знака. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, что приводит к вздутию краски и сквозным дырам. Передние крылья в районе подштамповок и пороги, особенно в местах стыка с передними дверями, тоже нередко «цветут». Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, через 10-12 лет можно обнаружить очаги коррозии на днище в районе крепления подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах и теряет вид. Водительское кресло часто расшатывается, появляется люфт в механизме регулировки наклона спинки. Пластиковые ручки дверей и подлокотники со временем покрываются микротрещинами и начинают хрустеть при нажатии. Шумоизоляция арок и дверей с годами усыхает и отклеивается, что добавляет гула в салон на скорости.
Электрика в возрасте после 10 лет — настоящая головная боль. Чаще всего отказывает блок управления центральным замком: двери перестают реагировать на ключ, либо одна из них не блокируется. Плавающие обороты на холостом ходу и «троение» мотора нередко связаны с загрязнением дроссельной заслонки или выходом из строя катушек зажигания. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера. Также часты сбои в работе блока управления отопителем — вентилятор печки перестает регулировать скорость или работает только на максимуме.