Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Lavida III 280TSI (150 лс) DSG

Для Volkswagen Lavida III 280TSI (150 лс) DSG (2019-2022) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип передней подвески: Независимая типа McPherson
• Тип задней подвески: Торсион
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• Вспомогательные системы: ABS

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа элементов передней подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских — это верный симптом того, что пришло время менять стойки стабилизатора. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч км, особенно при частой эксплуатации по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам км: появляется характерный глухой стук при торможении и трогании, а также уходит в сторону руль при разгоне. Задняя подвеска обычно ходит дольше, но к 120 тысячам км нередко требуют замены сайлентблоки — машина начинает «рыскать» на прямой, появляется вибрация в кузове на кочках.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная проблема. Первый гул обычно появляется после 100–120 тысяч км, причем он может долго маскироваться под шум резины. Характерный признак — нарастающий гул при повороте руля в одну сторону (нагружается изношенный подшипник) и затихание при повороте в другую. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100 тысячам км они часто теряют эффективность — машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои подвески на крупных неровностях, увеличивается тормозной путь из-за отрыва колес от дороги.

Шинный калькулятор