Volkswagen Lavida III 280TSI (150 лс) DSG — переднеприводный седан с бензиновым турбодвигателем 1.4 л, 7-ступенчатой DSG, выпускавшийся с апреля 2019 по 2022 год.
Общие данные
- Марка: Volkswagen
- Модель: Lavida
- Поколение: Lavida III
- Модификация: 280TSI (150 лс) DSG
- Годы выпуска: 2019 – 2022
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Архитектура: ДВС, передний привод
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1395 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 150 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1750-3000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | China VI |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсионная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.9 с |
| Расход топлива (смешанный) | 5.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 51 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4670 мм |
| Ширина | 1806 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2688 мм |
| Объем багажника | 510 л |
| Размер шин | 205/55 R16 или 225/45 R17 |
| Размер дисков | 16" или 17" |
Дополнительно
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
- Моторное масло: См. спецификацию производителя
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавчина может появиться под уплотнителями дверей, на нижней части передних крыльев и по сварным швам порогов. Если машина активно эксплуатировалась зимой, стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там нередко вспучивается краска. Задняя крышка багажника тоже уязвима: коррозия часто идет по нижней кромке вокруг замка и под накладкой номерного знака.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатывается каркас, появляется люфт в направляющих, что вызывает характерный стук на неровностях. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стоит на солнце — перепады температур делают его более хрупким. Тканевая обивка сидений (если не кожа) к 5-6 годам может вытираться на боковинах, а руль и рукоятка КПП начинают блестеть и терять покрытие. Водительский коврик часто протирается до дыр в районе пятки.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 4-6 лет. Часто выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого перестает работать подсветка салона при открытии, а сигнализация может ложно срабатывать. Блок управления климат-контролем иногда «зависает»: перестает реагировать на кнопки, моторчики заслонок начинают щелкать или гудеть. Еще одна типичная проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на задних дверях, особенно в сырую погоду. Генератор может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера.